ミニカー/トミカ/トミカリミテッドヴィンテージ情報!

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LV-124c 日産セドリック カスタム(ダンロップ) お申込NO:LV124c

LV-124c 日産セドリック カスタム(ダンロップ)
LV-124c 日産セドリック カスタム(ダンロップ):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \1,600 (税抜)
販売価格     \1,440 (税抜)+消費税
 
【完売しました】

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LV-50c 日産スカイライン バン(NHK受信サービスカー) お申込NO:LV50c

 
LV-50c 日産スカイライン バン(NHK受信サービスカー):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \1,900 (税抜)
販売価格     \1,710 (税抜)+消費税
3代目スカイライン(通称ハコスカ)のバンをベースとしたNHKのテレビ受信サービスカーです。リアウィンドウにもNHKのロゴが入ります。
【完売しました】

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LV-167b スカイライン 2000GT (銀) 71年式  お申込NO:LV167b

LV-167b スカイライン 2000GT (銀) 71年式
LV-167b スカイライン 2000GT (銀) 71年式 :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
■国産ヒストリックカーの代表格、『ハコスカ』こと三代目スカイラインに新仕様が登場。ダッシュボードを変更、ぐっと近代化した71年式を再現します。 縦じまのフロントグリルや横線の入るリアガーニッシュなど71年式の特徴的なパーツを新規製作。60周年を迎えたスカイラインの定番色、是非お取り揃えください。
【完売しました】

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TLV-173a スバル360 SUBARU60周年記念 お申込NO:lv173a

TLV-173a スバル360 SUBARU60周年記念
TLV-173a スバル360 SUBARU60周年記念:トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,500 (税抜)
販売価格     \2,250 (税抜)+消費税
●エンジンフード開閉、エンジン再現 ●初期型・通称『デメキン』のモデル化 ●SUBARU60周年記念モデル
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TLV-174a プリンスグロリア スーパー6(水色)  お申込NO:TLV174a

TLV-174a プリンスグロリア スーパー6(水色)
TLV-174a プリンスグロリア スーパー6(水色) :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
もうすぐ15周年。記念モデルとして、シリーズ最初の3車種のうちの一つ、二代目プリンス・グロリアを現時点の最新技術を盛り込みリメイクしました。 二代目グロリアは、フラットデッキと呼ばれたボディ全周にわたるモールをはじめメッキを多用、派手ながら上品な装飾が魅力です。特にフロントグリル、ヘッドライト周辺の枠など、他の車にはないデザイン処理が印象的です。今回は、実車を3Dスキャンすることで、より繊細に再現。 62年秋に登場した二代目グロリアですが、翌年には国産初の直列6気筒OHCエンジンを搭載し、性能でも日本車の頂点に君臨したグロリア・スーパー6が登場。今回は、スーパー6の初期型を再現しました。 リアサスペンションは初代スカイライン以来、プリンス車の伝統となっていたド・ディオン式で、本製品ではリーフスプリングと、それを結ぶド・ディオン・チューブを別パーツで再現しました。15年を経て蘇ったTLV初期の名作にご注目ください。
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TLV-174b プリンスグロリア スーパー6(茶色)  お申込NO:TLV174b

TLV-174b プリンスグロリア スーパー6(茶色)
TLV-174b プリンスグロリア スーパー6(茶色) :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
2004年1月に誕生したTLVシリーズも、もうすぐ15周年。記念モデルとして、シリーズ最初の3車種のうちの一つ、二代目プリンス・グロリアを現時点の最新技術を盛り込みリメイクしました。 二代目グロリアは、フラットデッキと呼ばれたボディ全周にわたるモールをはじめメッキを多用、派手ながら上品な装飾が魅力です。特にフロントグリル、ヘッドライト周辺の枠など、他の車にはないデザイン処理が印象的です。今回は、実車を3Dスキャンすることで、より繊細に再現。 62年秋に登場した二代目グロリアですが、翌年には国産初の直列6気筒OHCエンジンを搭載し、性能でも日本車の頂点に君臨したグロリア・スーパー6が登場。今回は、スーパー6の初期型を再現しました。 リアサスペンションは初代スカイライン以来、プリンス車の伝統となっていたド・ディオン式で、本製品ではリーフスプリングと、それを結ぶド・ディオン・チューブを別パーツで再現しました。15年を経て蘇ったTLV初期の名作にご注目ください。
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TLV-176a スカイライン2000GT-R 69年式(銀) お申込NO:TLV176a

TLV-176a スカイライン2000GT-R 69年式(銀)
TLV-176a スカイライン2000GT-R 69年式(銀):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
TLVでは、GT-R誕生50周年を記念して、まずは69年式のPGC10型を再現。GT-Rのみの特徴となる大きなホイールアーチにも注目です。 4気筒(ショートノーズ)の4ドアセダンとバンを2007年に製品化して以来、TLVのC10系スカイライン、通称ハコスカはロングノーズの2000GT系を経て、ついにGT-Rの製品化となりました。 TLVの歴代ハコスカを並べると、ファミリーカーとレーシングカーを両立させたスカイラインの幅広い魅力がお楽しみいただけます。 2019年1月にはTLVも誕生15周年。GT-RとTLV、それぞれのアニバーサリーにご期待ください。#N0912QN
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LV-152a ブルーバード 2ドアDX(白) お申込NO:LV152a
LV-152a ブルーバード 2ドアDX(白)
LV-152a ブルーバード 2ドアDX(白):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \1,900 (税抜)
販売価格     \1,710 (税抜)+消費税
LV-152a ブルーバード 2ドアDX(白)7月のTLVは、好評の510型ブルーバードに2ドアセダンを追加。 1969年型の2ドアデラックスを再現しました。2ドアデラックスは 廉価版として業務用や、ドアを誤って開けないようにと小さいお 子様がいるファミリー層に向けて作られました。日本国内では 比較的マニアックな存在ですが、アメリカ輸出では主役のボデ ィタイプとして人気を博しました。TLVでは2ドア、4ドアセダン、 バン/ワゴンと展開しており、トミカ1-1の2ドアクーペとあわせる と、これで510型ブルーバードのボディ形式がすべて揃うことに なります。
【完売しました】

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TLV-173b スバル360 (水色) お申込NO:lv173b
TLV-173b スバル360 (水色)
TLV-173b スバル360 (水色):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
●エンジンフード開閉、エンジン再現 ●初期型・通称『デメキン』のモデル化
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LV-169b マツダ コスモスポーツ (赤) お申込NO:LV169b
 
LV-169b マツダ コスモスポーツ (赤):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,600 (税抜)
販売価格     \2,340 (税抜)+消費税
マツダのロータリーエンジン車50周年を記念し、5月に発売した『日本車の時代 Vol.11 マツダ コスモスポーツ』は、おかげさまで好評をいただきました。 赤は、1967年東京モーターショーに出品された仕様とし、ヘッドライトケース内およびワイパーを黒にしています。 もちろん、どちらもボンネット開閉、10A型ロータリーエンジンを再現しています。 
【完売しました】

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LV-172b いすゞ117クーペ EC (銀色) お申込NO:lv172b
LV-172b いすゞ117クーペ EC (銀色)
LV-172b いすゞ117クーペ EC (銀色)		:トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
歴史上最も美しい日本車として名前を挙げる人も多い、いすゞ117クーペ。イタリアのジウジアーロによるスタイルは、『サーベルライン』と呼ばれるサイドのウィンドウモールが特徴で、50年前のクルマとは思えない魅力を放っています。 1968年から81年までと長期間生産された117クーペですが、1973年までの初期型は手作りに近い凝った工程で生産されており、通称ハンドメイドを呼ばれています。1970年には、日本初の電子制御燃料噴射を搭載した117クーペECを追加。当時のシリーズ中で最高の130馬力を発生、価格もきわめて高かったことから希少車となっています。
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LV-168a ブルーバードSSS(赤) 69年式 お申込NO:LV168a
LV-168a ブルーバードSSS(赤) 69年式
LV-168a ブルーバードSSS(赤) 69年式 :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
『スーパーソニックライン』と呼ばれた革新的なスタイル、4輪独立懸架の進歩的な足回りを全車に採用して、その後の日本車のフォーマットを確立したゴーイチマルこと三代目ダットサン・ブルーバード510型。1967年8月の発売から50周年を記念して、TLVでも新仕様を発売いたします。 最も人気の高い69年型の1600SSSを、イメージ通りの赤、および純正色から銀色としました。 60年代ヒストリックカーの代表格といえる510ブルーバードだけに、確実にお取り揃え下さい。
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LV-157b スズキ フロンテSS(緑) お申込NO:lv157b
今絶好調のスズキの原点。人気の『日本車の時代』にも新作登場!
LV-157b スズキ フロンテSS(緑):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \1,800 (税抜)
販売価格     \1,620 (税抜)+消費税
最近絶好調のスズキの軽自動車。 そのデザイン的な原点の一つ、LC10型 フロンテSS360は360ccから当時最高の 36馬力を発揮、当時の軽自動車でも群 を抜く速さと運転の痛快さでも有名なク ルマでした。 デビュー当初の68年式SSはLV-88番として 発売済みですが、今回はマイナーチェンジ を受けた69年式を再現します。 最大の識別点であるフロントグリルは新規に 製作いたしました。 2016年4月以降発売
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LV-155b アルファロメオ 1750GTV (緑) お申込NO:LV155b
 
LV-155b アルファロメオ 1750GTV (緑):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,200 (税抜)
販売価格     \1,980 (税抜)+消費税
TLVの外国車ラインナップにアルファロメオが登場。 まずは、通称ジュリアクーペの後期型を1300、1750と展開いたします。 1963年にデビューしたジュリア・スプリントGTはG.ジウジアーロの最高傑作に挙げられる美しいボディに居住性、動力性能を両立させたGTカーでしたが、そのマイナーチェンジ版として1967年に登場したのが1750GTVです。エンジンの性能向上とともに、フロント部分を平らに改めたボディも特徴でした。 GT1300ジュニアは廉価版として設定された車種です。 新車当時から日本に輸入された台数も多く、長年親しまれています。 TLV化したのは1970年以降の後期型1750GTVと、GT1300ジュニア。 1750が4灯、1300が2灯式となるヘッドライトが最も大きな違いですが、バンパーやホイールといったパーツもそれぞれ差別化しています。同じジウジアーロ・デザインのいすゞ117クーペやルーチェ・ロータリークーペといった日本車モデルとともに、スタイルをお楽しみください。
【完売しました】

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LV-151a セドリック タクシー (日本交通) お申込NO:LV151a
LV-151a セドリック タクシー (日本交通)
LV-151a セドリック タクシー (日本交通):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,200 (税抜)
販売価格     \1,980 (税抜)+消費税
今年は、1960年に初代セドリックが誕生して55周年。 さらに、2代目130.型の誕生50周年を迎えます。 実車では2014年にタクシー等の営業車も生産終了し、 『セドリック』という歴史ある名称は惜しくも消滅しました。 そこで、TLVおよびNEOシリーズから、誕生55周年 記念企画として、セドリックを発売します。 TLVからは130型の営業車をベースに、日本交通様の 旧カラー仕様が登場。
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LV-156b アルファロメオ 1600ジュニア (銀) お申込NO:LV156b
LV-156b アルファロメオ 1600ジュニア (銀) :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,200 (税抜)
販売価格     \1,980 (税抜)+消費税
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LV-154b アルファロメオ GT1300ジュニア (青)  お申込NO:LV154b
 
LV-154b アルファロメオ GT1300ジュニア (青) :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,200 (税抜)
販売価格     \1,980 (税抜)+消費税
TLVの外国車ラインナップにアルファロメオが登場。 まずは、通称ジュリアクーペの後期型を1300、1750と展開いたします。 1963年にデビューしたジュリア・スプリントGTはG.ジウジアーロの最高傑作に挙げられる美しいボディに居住性、動力性能を両立させたGTカーでしたが、そのマイナーチェンジ版として1967年に登場したのが1750GTVです。エンジンの性能向上とともに、フロント部分を平らに改めたボディも特徴でした。 GT1300ジュニアは廉価版として設定された車種です。 新車当時から日本に輸入された台数も多く、長年親しまれています。 TLV化したのは1970年以降の後期型1750GTVと、GT1300ジュニア。 1750が4灯、1300が2灯式となるヘッドライトが最も大きな違いですが、バンパーやホイールといったパーツもそれぞれ差別化しています。同じジウジアーロ・デザインのいすゞ117クーペやルーチェ・ロータリークーペといった日本車モデルとともに、スタイルをお楽しみください。
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LV-153a 日産スカイライン1500デラックス(綜合警備保障)   お申込NO:LV153a
 ハコスカの初期型 
LV-153a 日産スカイライン1500デラックス(綜合警備保障)  :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,000 (税抜)
販売価格     \1,800 (税抜)+消費税
8月のTLVは、人気の3代目スカイライン(ハコスカ)の新仕様。 2007年の『荻窪魂vol.1』以来製品化のなかった1968年・最初 期型を展開します。7月に創立50周年を迎える綜合警備保障 (現・ALSOK)仕様に加え、当時の純正色より濃い青色を選択 しました。既発売の1969年型1800とはグリル、テールランプ等 が異なります。のちの『愛のスカイライン』やGT-Rとは全くイメ ージの異なる、初期型ならではのファミリーな雰囲気をお楽 しみください。
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LV-150d いすゞベレット 1600GTR(青) お申込NO:LV150d
LV-150d いすゞベレット 1600GTR(青)
LV-150d いすゞベレット 1600GTR(青):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
1964年に発売され、スカイラインと『日本初のGT』の座を争ったいすゞベレット1600GT。 ヨーロッパ調のスタイルや4輪独立サスペンション、といった先進的なメカニズムが話題を呼び、通称『ベレG』として当時のクルマ好きから一目置かれる存在となりました。 69年には、先に発売されていた117クーペ用のG161型DOHCエンジンを載せた最強版1600GTRが登場。 艶消し黒のボンネットやサイドストライプなど特徴的なディテールが用意され、古き良き60年代カルチャーの代表として、今でも熱烈なマニアに支持されています。 今回は、GTR定番の白と、渋い青メタリックの2色で展開します。 数々の名曲にも歌われたベレGの魅力をお確かめ下さい。
【完売しました】

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LV-136a いすゞ ベレット1600GT(黄) お申込NO:LV136a
LV-136a いすゞ ベレット1600GT(黄)
LV-136a いすゞ ベレット1600GT(黄):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \1,500 (税抜)
販売価格     \1,350 (税抜)+消費税
日本車で初めてGTを名乗った「ベレット1600GT」。「ベレG」の愛称で知られる同車は、ヨーロッパ調の低いスタイリングと画期的な4輪独立サスペンションで一世を風靡しました。ベレGの名は当時の若者文化にも多大な影響を与え、さまざまな名曲の歌詞にも登場しています。今回は、OHCエンジンに換装した昭和44年型を再現。ベレGの代名詞でもあるセンターのルーフアンテナも消費者取付式でパーツ化しました。
【完売しました】

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LV-72b トヨエース(家畜運搬車) お申込NO:LV72b
LV-72b トヨエース(家畜運搬車)
LV-72b トヨエース(家畜運搬車):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
『トラックの国民車』を名乗り、大幅に安い価格を武器に大ヒットを記録したトヨエース。それまで人気だった3輪トラックにとってかわり、日本の小口輸送の主役になりました。TLVでは、1959年にデビューした二代目トヨエースを製品化。ブリキのロボットのような愛嬌のあるフロントマスクは今見ても完成度の高いデザインです。その人気ゆえに1971年までの長寿を誇った二代目トヨエースですが、今回は66年頃の2灯ヘッドライト車と、最終型の4灯ライトで作り分け。2灯モデルは通常の幌付、4灯は大人気の家畜運搬車仕様としました。家畜運搬車は豚が3匹付属します。懐かしアイテムとして、開運アイテムとしても!? 最適です!
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TLV-175b プリンス グランドグロリア (グレーメタリック) お申込NO:TLV175b
TLV-175b プリンス グランドグロリア (グレーメタリック)
TLV-175b プリンス グランドグロリア (グレーメタリック):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
予約価格 \2,070 (税抜)+消費税
11月発売予定のグロリア スーパー6に続き、グロリアの上級車「グランドグロリア」を製品化します。1962年発表の二代目グロリアは、当初1900ccで登場。翌年6気筒2000ccのスーパー6が追加されましたが、当初よりモーターショーでは6気筒2500ccの豪華仕様が試作車として公開されていました。2500cc仕様は1964年、『グランドグロリア』を名乗り発売。ボディ寸法こそスーパー6と同じですが、当時の国産トップレベルのパワーを誇るG11型エンジンを載せたグランドグロリアは、走りとその豪華さでライバル他車を圧倒しました。 リアサスペンションは初代スカイライン以来、プリンス車の伝統となっていたド・ディオン式で、本製品では11月発売のスーパー6と同様にリーフスプリングと、それを結ぶド・ディオン・チューブを別パーツで再現しました。今回新規にグランドグロリア専用のグリル、サイドのメッキモール、豪華なホイールを追加。ボディ色は公用車の定番だった黒と一般ユースに見られたグレーメタリックを再現。。#N0808LV
2018年12月以降発売
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TLV-175a プリンス グランドグロリア (黒)  お申込NO:TLV175a
TLV-175a プリンス グランドグロリア (黒)
TLV-175a プリンス グランドグロリア (黒) :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
予約価格 \2,070 (税抜)+消費税
11月発売予定のグロリア スーパー6に続き、グロリアの上級車「グランドグロリア」を製品化します。1962年発表の二代目グロリアは、当初1900ccで登場。翌年6気筒2000ccのスーパー6が追加されましたが、当初よりモーターショーでは6気筒2500ccの豪華仕様が試作車として公開されていました。2500cc仕様は1964年、『グランドグロリア』を名乗り発売。ボディ寸法こそスーパー6と同じですが、当時の国産トップレベルのパワーを誇るG11型エンジンを載せたグランドグロリアは、走りとその豪華さでライバル他車を圧倒しました。 リアサスペンションは初代スカイライン以来、プリンス車の伝統となっていたド・ディオン式で、本製品では11月発売のスーパー6と同様にリーフスプリングと、それを結ぶド・ディオン・チューブを別パーツで再現しました。今回新規にグランドグロリア専用のグリル、サイドのメッキモール、豪華なホイールを追加。ボディ色は公用車の定番だった黒と一般ユースに見られたグレーメタリックを再現。#N0808LV
2018年12月以降発売
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TLV-177a スカイライン2000GT-R 70年式(銀) お申込NO:TLV177a
TLV-177a スカイライン2000GT-R 70年式(銀)
TLV-177a スカイライン2000GT-R 70年式(銀):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
予約価格 \2,070 (税抜)+消費税
●GT-Rの元祖・通称ハコスカの4ドア ●スカイラインGT-R誕生50周年! ●69年式、70年式を作り分け 現在のNISSAN GT-Rに繋がる最速のGTカー、スカイラインGT-R。 「羊の皮をかぶった狼」の通称通り、ファミリーカーとして誕生したスカイラインをベースにレーシングカー直系のS20型エンジンを搭載した、純レーシングスペックのセダンでした。 TLVでは、GT-R誕生50周年を記念して、1月発売予定の69年式(TLV-176a、b)に続き、70年式を再現。 外観上で識別点となるフロントグリルとテールランプを作り分け、ディテールの違いをお楽しみいただけます。 前回同様にGT-Rの特徴となる大きな後輪ホイールアーチにも注目。 TLVの歴代ハコスカを並べると、ファミリーカーとレーシングカーを両立させたスカイラインの幅広い魅力がお楽しみいただけます。 2019年1月でTLVは誕生15周年。2月にはGT-Rも誕生50周年。 GT-RとTLV、それぞれのアニバーサリーにご期待ください。
2019年2月以降発売
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TLV-177b スカイライン2000GT-R 70年式(赤) お申込NO:TLV177b
TLV-177b スカイライン2000GT-R 70年式(赤)
TLV-177b スカイライン2000GT-R 70年式(赤):トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,300 (税抜)
販売価格     \2,070 (税抜)+消費税
予約価格 \2,070 (税抜)+消費税
●GT-Rの元祖・通称ハコスカの4ドア ●スカイラインGT-R誕生50周年! ●69年式、70年式を作り分け 現在のNISSAN GT-Rに繋がる最速のGTカー、スカイラインGT-R。 「羊の皮をかぶった狼」の通称通り、ファミリーカーとして誕生したスカイラインをベースにレーシングカー直系のS20型エンジンを搭載した、純レーシングスペックのセダンでした。 TLVでは、GT-R誕生50周年を記念して、1月発売予定の69年式(TLV-176a、b)に続き、70年式を再現。 外観上で識別点となるフロントグリルとテールランプを作り分け、ディテールの違いをお楽しみいただけます。 前回同様にGT-Rの特徴となる大きな後輪ホイールアーチにも注目。 TLVの歴代ハコスカを並べると、ファミリーカーとレーシングカーを両立させたスカイラインの幅広い魅力がお楽しみいただけます。 2019年1月でTLVは誕生15周年。2月にはGT-Rも誕生50周年。 GT-RとTLV、それぞれのアニバーサリーにご期待ください。
2019年2月以降発売
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LV-164a プレジデントB仕様(グレー) お申込NO:LV164a
 
LV-164a プレジデントB仕様(グレー)		:トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,800 (税抜)
販売価格     \2,520 (税抜)+消費税
●8月より展開いたします初代プレジデント(LV-158番)は、定評のある高級車のモデルということもあり、おかげさまで好評です。今回は、バリエーションとして後期型の6気筒車『B仕様』を製品化します。 安全対策を中心にマイナーチェンジを受けた後期型は、ダッシュボードやフェンダーミラー、ウインカーの形状が変更されています。また、6気筒のB仕様は、個人ユーザーが所有することも多く、本製品も明るいボディ色の設定としました。6気筒車ならではの1本出しマフラーなど、細部まで違いを盛り込みました。 実車のサイズが大きいこともあり、かぶせ箱型のパッケージを採用。また、角型フェンダーミラーがユーザー取付パーツとして付属します。
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LV-158b 日産プレジデント D仕様 (ブラウン)  お申込NO:LV158b
日本を代表する高級車、初代プレジデント(150型)が新登場! 
LV-158b 日産プレジデント D仕様 (ブラウン) :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,800 (税抜)
販売価格     \2,520 (税抜)+消費税
今回は、国産乗用車の王様として絵本な どでも親しまれてきた初代プレジデントを 発売いたします。 それまでのセドリック・スペシャルの後継 車として登場したプレジデントは、当時の 国産乗用車では最大のボディにV8・4000 ccを筆頭とする大きなエンジンを組み合 わせた専用設計の高級車でした。 TLVでは、まず初期型の66年式、最高級 グレードの「D仕様」を選択。 NEOのセンチュリー同様、1/64スケールで 可能な限り再現します。センチュリーと同じ く、実車が大きいこともあり、かぶせ箱型パ ッケージを採用。 マイナーチェンジ後の仕様も商品化できる ように金型を製作してあります(写真のフェ ンダーミラー、サイドウインカーは試作品で、 年式の異なる形状がついています)。
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LV-158a 日産プレジデント D仕様 (黒) お申込NO:LV158a
日本を代表する高級車、初代プレジデント(150型)が新登場! 
LV-158a 日産プレジデント D仕様 (黒) :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,800 (税抜)
販売価格     \2,520 (税抜)+消費税
今回は、国産乗用車の王様として絵本な どでも親しまれてきた初代プレジデントを 発売いたします。それまでのセドリック・スペシャルの後継車として登場したプレジデントは、当時の国産乗用車では最大のボディにV8・4000ccを筆頭とする大きなエンジンを組み合わせた専用設計の高級車でした。TLVでは、まず初期型の66年式、最高級グレードの「D仕様」を選択。NEOのセンチュリー同様、1/64スケールで可能な限り再現します。センチュリーと同じく、実車が大きいこともあり、かぶせ箱型パッケージを採用。マイナーチェンジ後の仕様も商品化できるように金型を製作してあります(写真のフェンダーミラー、サイドウインカーは試作品で、年式の異なる形状がついています)。
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LV-164b プレジデントB仕様(白/黒) お申込NO:LV164b
 
LV-164b プレジデントB仕様(白/黒)		:トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \2,800 (税抜)
販売価格     \2,520 (税抜)+消費税
●8月より展開いたします初代プレジデント(LV-158番)は、定評のある高級車のモデルということもあり、おかげさまで好評です。今回は、バリエーションとして後期型の6気筒車『B仕様』を製品化します。 安全対策を中心にマイナーチェンジを受けた後期型は、ダッシュボードやフェンダーミラー、ウインカーの形状が変更されています。また、6気筒のB仕様は、個人ユーザーが所有することも多く、本製品も明るいボディ色の設定としました。6気筒車ならではの1本出しマフラーなど、細部まで違いを盛り込みました。 実車のサイズが大きいこともあり、かぶせ箱型のパッケージを採用。また、角型フェンダーミラーがユーザー取付パーツとして付属します。
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LV-160a 日産プレジデント ハイヤー仕様(日本交通)  お申込NO:LV160a
 
LV-160a 日産プレジデント ハイヤー仕様(日本交通) :トミーテックの詳細はクリック!
標準価格 \3,000 (税抜)
販売価格     \2,700 (税抜)+消費税
かつて、日本の乗用車の王様といわれたプレジデント。日本車最大の車体、V8エンジンの設定など、当時のVIPたちが乗る車にふさわしいものでした。 また、余裕ある動力性能を活用し、パトロールカーとしても数台が採用されています。 警視庁に配属、中央高速で主に使用された車を、今回は再現しました。独特な流線型の赤色灯、フロントの追加ホーンやランプ類が特徴です。 また、公用車らしいハイヤーも日本交通様の商品化許諾を得て製品化いたします。 サイドミラーはユーザー取付パーツです。 実車のサイズが大きいこともあり、今回もパッケージはかぶせ箱式。
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